5 ноября 2025
Время чтения:
~9 мин.
Актуальность проверена:
27.06.2026

Агрегация кодов маркировки в системе Честный Знак

Агрегация маркировки в системе «Честный Знак» (ГИС МТ) — это важный элемент для оптимизации учета товаров производителями, импортерами и розничными сетями. В материале подробно разбирается, что такое агрегация, какие ее виды существуют и как выглядит полный путь товара от сканирования до формирования паллеты с единым кодом. Вы узнаете, какое оборудование и ПО потребуются для внедрения, а также как избежать типичных ошибок на этом пути.



Что такое агрегация и зачем она нужна

Агрегация кодов маркировки — это технологический процесс объединения отдельных единиц товара в групповые упаковки с созданием единого идентификатора для всей транспортной единицы. В системе «Честный Знак» агрегация становится ключевым элементом эффективного товароучета, особенно с введением поэкземплярного учета для различных товарных групп. Данная технология обеспечивает сквозную прослеживаемость товаров на всех этапах движения — от производства до конечного потребителя.

Агрегация актуальна для всех участников товаропроводящей цепи:

  • Производители используют агрегацию на этапе выпуска готовой продукции для формирования транспортных упаковок.
  • Импортеры применяют агрегацию для упрощения таможенных процедур через формирование агрегированного таможенного кода (АТК).
  • Дистрибьюторы и оптовые компании за счет агрегации оптимизируют процессы приемки и отгрузки товаров.
  • Розничные сети могут устанавливать требования к поставке агрегированной продукции для ускорения приемочных операций.

Агрегация — это объединение единичной продукции в потребительской упаковке в транспортную упаковку или транспортных упаковок в логистическую единицу следующего уровня. За счет связки исходных кодов маркировки и объединенной транспортной единицы создается иерархическая структура, позволяющая отслеживать вложенные коды по коду объединенной упаковки.

Основная задача агрегации в логистике и учете товаров — минимизация трудозатрат при передаче продукции между участниками товарооборота. Вместо сканирования каждой единицы товара при отгрузке или приемке достаточно отсканировать код транспортной упаковки, что особенно актуально при работе с крупными партиями.

Индивидуальные коды маркировки (КИ) в формате Data Matrix уникальны для каждой единицы товара и наносятся на потребительскую упаковку. Агрегатные коды (КИТУ, КИГУ, АТК) — это групповые идентификаторы, которые объединяют несколько индивидуальных кодов в одну логистическую единицу (короб, паллету). Проще говоря: индивидуальный код — для штучного товара, агрегатный — для упаковки с несколькими товарами.



Коды агрегации Честный Знак

Код агрегации
Описание
Особенности
Код идентификации транспортной упаковки (КИТУ)
Уникальная последовательность символов длиной от 18 до 72 знаков, назначаемая транспортной упаковке. Может формироваться участником оборота самостоятельно или на основе стандарта GS1 (SSCC)

Код должен содержать:

  • буквы латиницей;
  • цифры;
  • специальные символы, такие как «%», «&», «'», ««», «(», «)», «*», «+», «,», «-», «_», «.», «/», «:», «;», « <», «=», «>», «?», «!».

Состав этого кода определяет сам участник системы «Честный Знак».

Код идентификации групповой упаковки (КИГУ)
Используется для упаковок, содержащих фиксированное количество потребительских упаковок одного вида. Могут продаваться как целиком, так и по отдельности
Код представлен в формате GS1 Data Matrix. Упаковка с КИГУ должна оставаться в первоначальном виде, без изменения до её покупки конечным потребителем.
Агрегированный таможенный код (АТК)
Виртуальный код для таможенных процедур, позволяющий объединять до 10 000 индивидуальных кодов маркировки с одинаковым кодом TH ВЭД

Используется для товаров, которые:

  • выходят на рынок РФ;
  • реимпортируются;
  • экспортируются или реэкспортируются
  • временно покидают страну.

Введение АТК не является обязательным для импорта продукции




Виды агрегации кодов маркировки

Ручная агрегация

Ручная агрегация предполагает выполнение всех операций сотрудником с использованием терминала сбора данных (ТСД). На складе работник последовательно сканирует индивидуальные коды маркировки и объединяет их в транспортную упаковку, после чего формирует КИТУ и наносит этикетку на упаковку.

  • Преимущества: низкие первоначальные затраты на внедрение, простота организации процесса.
  • Недостатки: низкая производительность, значительное влияние «человеческого фактора».
  • Применение: подходит для малых предприятий с небольшим объемом выпуска или диверсифицированным ассортиментом.

Полуавтоматическая агрегация

При полуавтоматической агрегации часть операций выполняется автоматически, но требуется участие оператора для контроля процесса. Например, используется конвейерная линия со встроенными сканерами, но формирование транспортных упаковок и нанесение КИТУ осуществляется оператором.

  • Преимущества: более высокая производительность по сравнению с ручным методом.
  • Недостатки: более высокие затраты на оборудование, требования к квалификации персонала.
  • Применение: оптимально для средних предприятий со стабильным объемом производства.

Автоматическая агрегация

Автоматическая агрегация осуществляется на высокоскоростных производственных линиях с минимальным участием человека. Система автоматически сканирует коды, проверяет их корректность, формирует транспортные упаковки и наносит КИТУ.

  • Преимущества: максимальная производительность, минимальный уровень ошибок.
  • Недостатки: высокие затраты, сложность перенастройки при изменении ассортимента.
  • Применение: эффективна для крупных предприятий с массовым производством и стандартизированной упаковкой.

Таблица сравнения видов агрегации

Параметр Ручная Полуавтоматическая Автоматическая
Производительность Низкая (десятки упаковок в час) Средняя (сотни упаковок в час) Высокая (тысячи упаковок в час)
Точность Зависит от внимательности оператора Повышенная Максимальная
Первоначальные затраты Минимальные Средние Высокие
Гибкость Высокая Средняя Низкая

Посмотрите агрегацию кодов в работе

В шоу-руме Первого Бита покажем станции агрегации, печать КИТУ и работу с транспортной упаковкой. Разберём ваш процесс упаковки и подскажем, какое решение подойдёт под объёмы, ассортимент и требования сетей.



Этапы процесса агрегации кодов маркировки

Процесс агрегации (на примере КИТУ) в системе «Честный Знак» состоит из нескольких последовательных этапов:

  1. Генерация КИТУ — создание уникального кода идентификации транспортной упаковки длиной от 18 до 72 символов. Код может быть сгенерирован в системе мониторинга «Честный Знак» или в системе GS1 (SSCC).
  2. Нанесение средства идентификации — распечатка и наклейка штрихкода КИТУ на транспортную упаковку. Формат может быть линейным (Code 128, UPC, EAN) или двухмерным (QR, Data Matrix).
  3. Сканирование и объединение — последовательное сканирование индивидуальных кодов маркировки и их привязка к КИТУ. Все объединяемые коды должны находиться в одинаковом статусе — «Нанесен» или «В обороте».
  4. Проверка соответствия — необходимо убедиться, что все коды для агрегации принадлежат одной товарной группе и имеют одинаковый тип эмиссии.
  5. Закрытие упаковки — фиксация состава транспортной упаковки в учетной системе.
  6. Регистрация в ГИС МТ — передача сведений об агрегации в систему маркировки через личный кабинет «Честного Знака» с использованием документа «Формирование упаковки».


Оборудование и ПО для агрегации

Для организации процесса агрегации на предприятии потребуется следующее оборудование:
  • Терминалы сбора данных (ТСД) — мобильные устройства со встроенным сканером штрихкодов для считывания кодов маркировки (например, АТОЛ).
  • Стационарные сканеры — для автоматического считывания кодов на конвейерных линиях.
  • Принтеры этикеток — для печати КИТУ в формате штрихкода (например, моделей серии Zebra ZT).
  • Рабочие станции — компьютеры для управления процессом агрегации и интеграции с ГИС МТ.
  • Средства нанесения этикеток — аппликаторы для автоматического наклеивания этикеток с КИТУ на транспортные упаковки.

При выборе ПО следует обратить внимание на БИТ.IIoT - эффективное программное решение для организации агрегации на предприятии.

Оно предоставляет следующие возможности:

  • Генерация и печать штрихкодов для транспортных упаковок в требуемом формате (SSCC или GS1-128).
  • Формирование документов агрегации и передача сведений в ГИС МТ.
  • Виртуальная агрегация — создание структуры упаковок на основе полученных кодов маркировки до их физического нанесения на продукцию.
  • Интеграция с оборудованием — согласованная работа с ТСД, сканерами и принтерами.
  • Поддержка реагрегации и расформирования — возможность изменения состава упаковок при необходимости.

Специализированное ПО, такое как DataMobile, позволяет значительно ускорить процесс приема груза на склад, организовать его адресное распределение и операции агрегации.

Станция ручной агрегации

Станция ручной агрегации

Камера: Hikrobot ID3000 Series
Размеры: основание 600х600 мм, высота 1700 мм
Тип дисплея: IPS
Класс защиты: IP23
Каркас: Анодированный конструкционный алюминиевый профиль

 




Станция послойной агрегации

Станция послойной агрегации

Ширина печати: 15 мм
Длина риббона: 300 м, 450 м
Скорость печати стикеров 20 мм: 6,6 шт/с
Размеры: 1400х400х350 мм
Вес: 20-25 кг

 



Плюсы и минусы агрегации упаковки

Преимущества внедрения агрегации заключается в следующем:

  • Сокращение времени приемки и отгрузки. Вместо сканирования каждой единицы товара сканируются только коды транспортных упаковок. Это сокращает время обработки груза в 3-5 раз.
  • Повышение точности учета. Минимизируется количество ошибок, связанных с человеческим фактором при поштучной обработке товаров.
  • Упрощение документооборота. В УПД указывается только КИТУ, а система автоматически определяет все вложенные коды.
  • Снижение трудозатрат — уменьшение количества операций, выполняемых сотрудниками при приеме и отгрузке товаров.
  • Ускорение таможенных процедур за счет использования АТК при импорте товаров.

Сложности и ограничения, возникающие при агрегации кодов маркировки:

  • Необходимость уникальности КИТУ. Все когда-либо сформированные КИТУ сохраняются в системе и проходят проверку на уникальность.
  • Ограничение на состав агрегата — в один КИТУ рекомендуется объединять не более 10000 дочерних КИ.
  • Требование однородности — проводить агрегацию можно только в пределах одной товарной категории.
  • Технические сбои. Возможны ошибки при передаче данных в ГИС МТ, требующие дополнительного времени на устранение.
  • Первоначальные инвестиции. Необходимость закупки оборудования и программного обеспечения для организации процесса агрегации.


FAQ и популярные ошибки

Можно ли проводить агрегацию для товаров разных товарных групп?
Нет, агрегация возможна только в пределах одной товарной категории. Все коды, объединяемые в транспортную упаковку, должны относиться к одной товарной группе.
Кто может формировать КИТУ?
Код транспортной упаковки может быть сформирован любым участником оборота, но для регистрации агрегата в ГИС МТ необходимо быть зарегистрированным пользователем системы.
Что делать при ошибочной агрегации?
Для изменения состава упаковки необходимо выполнить операцию трансформации (добавление/удаление кодов) или полного расформирования упаковки через личный кабинет «Честного Знака».
Обязательна ли агрегация для всех товаров?
Агрегация не является обязательным требованием с точки зрения закона, но без нее не обойтись при работе с торговыми сетями и переходе на поэкземплярный учет.


Типовые ошибки и способы их решения

Ошибка
Решение
«Статус Кода Маркировки не соответствует выполняемой операции» — возникает, когда коды находятся в статусе, отличном от «Нанесен» или «Введен в оборот»
Проверить статус кодов в ГИС МТ и привести их к одинаковому статусу
«Код Маркировки не найден» — означает, что указанный код не существует в ГИС МТ или указан некорректно
Проверить корректность кода и при необходимости заново создать документ агрегации
«Код идентификации не принадлежит участнику оборота» — возникает при попытке агрегации кодов, которые не принадлежат участнику
Проверить владение кодами и при необходимости завершить работу с кодом для перехода владения
«Значение поля не уникально в базе данных» — означает, что был сгенерирован неуникальный код агрегата
Создать новый документ агрегации с новым кодом, рекомендуется использовать тип агрегата из 26 символов для большей уникальности
«Коды Маркировки не идентичны по статусу» — все коды для агрегации должны иметь одинаковый статус
Проверить и привести коды к единому статусу перед агрегацией



Пошаговая инструкция по настройке агрегации маркировки для предприятия

  1. Подготовительный этап
    • Анализ процессов и определение потребностей. Определите объемы и ассортимент товаров, подлежащих агрегации. Проанализируйте существующие логистические процессы и идентифицируйте точки агрегации. Изучите требования контрагентов (особенно торговых сетей) к агрегации.
    • Выбор и настройка программного обеспечения. Настройте модуль агрегации в 1С или установите специализированное ПО (например БИТ.IIoT). Проведите интеграцию выбранного решения с ГИС МТ. Настройте шаблоны этикеток для КИТУ.
    • Подбор и закупка оборудования. Определите необходимое количество ТСД, принтеров этикеток и другого оборудования. Обеспечьте интеграцию оборудования с выбранным ПО. Разработайте схему размещения оборудования в зонах агрегации.
  2. Этап внедрения и обучения
    • Обучение персонала. Разработайте инструкции по процессам агрегации, реагрегации и расформирования. Проведите обучение сотрудников работе с оборудованием и программным обеспечением. Отработайте на практике типовые операции и действия при ошибках.
    • Тестовый запуск и отладка. Проведите пробную агрегацию для ограниченной группы товаров. Проверьте корректность передачи данных в ГИС МТ. Отработайте процесс приемки агрегированного товара на тестовом стенде. Устраните выявленные недочеты и оптимизируйте процессы.
  3. Эксплуатационная фаза
    • Полномасштабное внедрение. Поэтапно внедрите агрегацию для всех товарных групп. Организуйте мониторинг качества процесса агрегации. Настройте регулярный аудит корректности формирования агрегатов.
    • Постоянное совершенствование. Анализируйте эффективность процессов агрегации. Оптимизируйте параметры агрегации на основе накопленной статистики. Своевременно вносите изменения в соответствии с обновлениями законодательства.


Заключение

Внедрение агрегации кодов маркировки — необходимое условие для эффективной работы в условиях поэкземплярного учета. Эта технология значительно упрощает логистические процессы для всех участников товаропроводящей цепи — от производителей до розничных сетей.

Специалисты «Первый Бит-Спортивная» обладают необходимым опытом и компетенциями для реализации проектов по внедрению агрегации любой сложности — от консультаций до полномасштабного внедрения с использованием решений на платформе 1С и БИТ.IIoT Обращение к профессионалам позволяет минимизировать риски и обеспечить соответствие процессов агрегации требованиям законодательства и бизнес-практики.


Статья проверена
Эксперт Александр Балан
Александр Балан
Руководитель центра компетенций по промышленной маркировке Честный знак
Задать вопрос
Обратитесь к нам сегодня!
Мы подберём решение специально для вашего бизнеса

Отзывы клиентов

«Пришел, чтобы разобраться с СППР. Структура курса понравилась.
Трудностей в обучении не испытывал. Разобрался в том, что представляет из себя СППР, освоил базовый функционал. Хотелось бы более глубоких знаний по результатам курса. Порекомендую курс РП, ФА».
Сергей Ермолаев
Руководитель проектов, г. Красноярск
«Внедрение позволило интегрировать и систематизировать информацию финансовой бухгалтерии, коммерческого департамента (материально-техническое снабжение и сбыт готовой продукции, складской учет) и производственных подразделений».
Александр Павлов
технический советник по автоматизации завода ALSCON компании РУСАЛ
«Цель была получить ресурс для управления проектом.
Трудности были постоянные, т.к. я не аналитик и не разработчик. Данный курс для меня был несколько сложен в восприятии, т.к. он для аналитиков и разработчиков и архитекторов. Для РП было бы здорово сделать отдельный курс, как я писала на занятии - СППР для управления. Если такой курс сделаете - была бы рада быть свободным слушателем на нем и оставить доп.отзыв».
Ирина Корчма
Руководитель проекта, г. Москва