1C:TMS Логистика. Управление перевозками — программный продукт на платформе 1С:Предприятие 8.3 с модульной архитектурой и единой базой данных, предназначенный для комплексной автоматизации транспортной логистики: планирования и управления цепочками перевозок различными видами транспорта и автоматического планирования доставок с использованием картографических сервисов.
сокращение затрат на логистику
снижение затрат на топливо
сокращение протяженности рейсов
увеличение своевременности доставки
исключение сверхурочных часов работы
Как работает программа 1С:TMS
Типовой функционал 1С:TMS охватывает весь контур задач по управлению логистикой и цепями поставок, настраивается под требования пользователей и масштаб бизнеса и может быть адаптирован под специфику практически любой компании, что позволяет максимально эффективно управлять процессами перевозок.
1С:TMS тесно интегрирована с геоинформационными системами: они используются для наглядного отображения геоданных и расчета плановых показателей маршрутов с учетом графов дорожной сети.
В системе применяются следующие ГИС:
- Web-картография — могут быть подключены любые web-карты (OpenStreetMap, Google, MapQuest и др.), которые используются как подложка для отображения адресов доставки.
- ITOB:Картография — web-картография для контроля формирования рейсов, позволяет строить маршруты с учетом правил дорожного движения, подходит для всех регионов и работает под ОС Windows и Linux.
Бронирование (букирование) временных интервалов, в которые грузовой транспорт получает доступ к конкретному складу или пункту разгрузки. Управление тайм-слотами разработано для оптимизации процессов погрузки и разгрузки на складах и в распределительных центрах.
Планирование маршрутов выполняется на основании поступивших Заявок с использованием различных математических алгоритмов и контролем соблюдения плановых условий доставки. При расчете учитываются весогабаритные характеристики, временные окна и геозоны доставки, а маршруты могут формироваться как в ручном, так и в автоматическом режиме.
Функциональные возможности системы охватывают полный контур задач управления логистикой и цепями поставок. Типовой функционал настраивается под потребности пользователей и адаптируется под задачи практически любой компании с учетом ее специфики и масштаба, что позволяет максимально эффективно использовать возможности программы и повышать результативность управления процессами перевозок.
АРМ водителя позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение выездных специалистов, контролировать маршруты и соблюдение графика заданий, поддерживать голосовую связь, получать отчеты о выполненных работах и заполненные электронные формы документов. Это помогает исключить нецелевое использование рабочего времени, сократить затраты на мобильную связь и документооборот и повысить эффективность управления мобильным персоналом.
Конфигурация «TMS Логистика. Управление перевозками» позволяет задавать и фиксировать тарифные сетки для расчета выручки и затрат.
Процесс включает несколько шагов:
- указание соответствий между правилами расчета и условиями перевозки;
- создание правил расчета стоимости;
- формирование тарифных сеток.
Поскольку расчет стоимости услуг и затрат может отличаться не только числовыми значениями, но и логикой определения, в системе реализован конструктор, который позволяет пользователям самостоятельно настраивать эти правила. Для фиксации соответствия всех этих параметров в системе используется документ «Установка тарифов услуг», в котором задаются необходимые условия и показатели для расчёта, например: сочетание «зона получения груза и вес»
Тайм-слоты в 1С:TMS — это инструмент для точного планирования времени прибытия и обслуживания транспортных средств на воротах склада или РЦ.
На экране в виде календаря-расписания по времени и воротам отображаются все забронированные интервалы: для каждого тайм-слота видно транспортную компанию, тип ТС, геозону/направление, клиента и комментарии. Логист сразу понимает, какие окна свободны, где есть пересечения и как загружены ворота в течение дня.
Использование тайм-слотов позволяет:
- равномерно распределять потоки машин и избегать «очередей» на разгрузку/погрузку;
- согласовывать время визита с перевозчиком ещё на этапе планирования рейса;
- контролировать фактическое прибытие и обслуживание по каждому окну;
- повысить пропускную способность склада и снизить простои транспорта.
Подсистема аналитической отчётности в 1С:TMS позволяет получать детальную картину работы транспортной службы и логистики в целом. На основе данных о заявках, рейсах, автопарке, водителях, затратах и выручке формируются отчеты по ключевым показателям:
- объемы и структура перевозок (по клиентам, направлениям, видам ТС, видам грузов);
- выполнение графиков доставки (срыв/соблюдение сроков, контроль временных окон);
- себестоимость и маржинальность рейсов, анализ затрат на топливо, простои, штрафы;
- загрузка автопарка и водителей, коэффициент использования пробега;
- эффективность использования подрядчиков и сравнение их тарифов/качества услуг.
Формы отчётов гибко настраиваются под потребности разных ролей: руководства, логистов, экономистов, диспетчеров.
Стоимость 1С:TMS Логистика. Управление перевозками
Функциональные модули:
- Планирование перевозок
- АРМ водителя
- Управление имуществом автопарка
- ГЛОНАСС/GPS-мониторинг
Оценка стоимости внедрения 1С:TMS
Модульность системы управления транспортной логистикой
Система 1С:TMS построена по модульному принципу. Каждый модуль отвечает за автоматизацию определенного блока задач в управлении перевозками: планирование рейсов, работу выездного персонала, учет имущества автопарка и спутниковый мониторинг транспортных средств.
В базовую поставку 1С:TMS входят модули:
- составление оптимальных маршрутов;
- формирование маршрутных заданий;
- выдача путевых листов;
- выгрузка заданий в АРМ водителя.
- приём маршрутного задания;
- прокладка маршрута для водителя;
- отчёт о выполнении заданий;
- фотоотчеты с объектов.
- учет расходов на ГСМ;
- учет ремонтов и запчастей;
- расчет заработной платы водителей;
- учёт работы с контрагентами.
- контроль фактических маршрутов движения;
- оповещение о ключевых событиях;
- мониторинг расхода ГСМ;
- контроль стиля вождения.
Демонстрация возможностей 1С:TMS
Демонстрация возможностей 1С:TMS позволяет на практике увидеть, как система работает на всех этапах управления перевозками: от приёма заявок и автоматического планирования маршрутов до контроля исполнения рейсов, анализа затрат и качества сервиса.
Функциональность и подсистемы 1С:TMS Логистика. Управление перевозками
Подсистема Управление нормативно‑справочной информацией
Подсистема обеспечивает работу всех остальных модулей 1С:TMS и отвечает за создание, обработку и хранение ключевых справочных данных, в том числе:
- валют и курсов валют;
- организаций (собственных юрлиц и индивидуальных предпринимателей);
- деловых партнёров компании (агенты, перевозчики, заказчики и др.);
- контактных лиц и адресов;
- правил тарификации, зависящих от параметров перевозки;
- правил классификации грузов;
- номенклатуры;
- пользователей и их прав доступа;
- групп тарифов;
- маршрутов.
Единая и актуальная справочная база обеспечивает корректность расчетов, маршрутизации и отчетности во всех подсистемах 1С:TMS.
Подсистема Управление потребностями в перевозке грузов
Подсистема обеспечивает регистрацию предварительных потребностей в перевозке и контроль всех этапов их последующей обработки. В её рамках реализованы следующие возможности:
- создание и регистрация потребностей в перевозке грузов;
- контроль статуса и хода обработки каждой потребности;
- фиксация и учет различных типов взаимодействий (звонки, письма, согласования и т.п.), связанных с конкретной потребностью.
Подсистема Управление заданиями на перевозку грузов
Подсистема позволяет регистрировать задания на перевозку и контролировать их исполнение на всех этапах. В её рамках реализованы следующие функции:
- создание и регистрация заданий на перевозку грузов;
- расчет плановой стоимости перевозки для клиента;
- контроль статуса и фактического исполнения задания;
- регистрация различных видов взаимодействий (звонки, письма, согласования и др.), связанных с текущим заданием.
Автоматическое и ручное планирование маршрутов доставки
Механический способ (ручное планирование)
Ручное планирование позволяет эффективно обрабатывать любые объемы заявок и гибко управлять формированием маршрутов доставки.
Основные возможности:
- поддержка перетаскивания между списками заявок и маршрутными заданиями (заявки → маршрут и обратно);
- включение заявки в активное маршрутное задание по нажатию кнопки;
- подбор подходящего маршрутного задания по карте;
- подбор маршрута выделением группы заявок на карте;
- формирование маршрутного задания из группы заявок (например, сгруппированных по географической зоне);
- оптимизация порядка посещения точек внутри маршрута.
В процессе планирования заявки и сформированные маршруты интерактивно отображаются на карте.
Автоматическое планирование
Модуль предназначен для планирования работы водителей и транспортных средств по заданным параметрам. Планирование выполняется в обработке «Рабочее место логиста», где заявки и маршруты отображаются списками и на карте.
Заявки могут группироваться по любым признакам (геозоны, дата доставки и др.). При планировании автоматически рассчитываются плановые показатели маршрута:
- пробег (с учетом ПДД);
- общее время маршрута;
- время посещения каждого адреса.
Подсистема Формирование рейсов
Подсистема позволяет формировать комплектные и сборные рейсы как в автоматическом, так и в ручном режиме. При этом:
- в один рейс могут входить звенья из разных заданий на перевозку;
- выполняется планирование затрат на выполнение рейса;
- обеспечивается контроль исполнения каждого рейса.
Для сформированного рейса можно подготовить пакет печатных форм, соответствующих требованиям законодательства для перевозок различными видами транспортных средств и по разным направлениям.
Подсистема Управление ресурсами для обеспечения рейсов
Подсистема обеспечивает обработку заявок на выделение или поиск транспортных средств и сотрудников для выполнения ранее запланированных рейсов. В её рамках реализованы следующие возможности:
- контроль потребностей в ресурсах для обеспечения рейсов и анализ заявок на выделение транспортных средств;
- обработка заявок с принятием решения: подтверждение выделения ТС и персонала либо отказ в предоставлении ресурсов;
- использование бизнес‑процесса «Согласование подтверждения заявки на ТС» для формализованного и прозрачного согласования решений.
Подсистема Контроль выполнения рейсов
Подсистема контроля выполнения рейсов обеспечивает оперативный мониторинг хода перевозок и фиксацию ключевых событий по каждому маршруту.
В её рамках реализованы следующие возможности:
- фиксация факта прохождения всех точек маршрута (погрузка, разгрузка, промежуточные пункты);
- контроль времени прибытия и убытия по каждой точке со сравнением план/факт;
- отслеживание статуса рейса в целом (запланирован, в пути, выполнен, отменен, с опозданием и т.п.);
- регистрация отклонений от маршрута и графика (задержки, простои, внеплановые заезды, переносы точек);
- отражение причин сбоев и комментариев диспетчера или водителя;
- формирование данных для последующего анализа качества доставки и работы водителей/подрядчиков.
Благодаря этой подсистеме логисты получают прозрачную картину выполнения рейсов в режиме близком к реальному времени, могут оперативно реагировать на отклонения и повышать надежность сервиса для клиентов.
Подсистема Управление тарифной политикой компании
Подсистема позволяет централизованно задавать и поддерживать в актуальном состоянии:
- тарифную политику по услугам, оказываемым компанией;
- правила расчета собственных затрат на перевозки.
В её рамках реализованы следующие функции:
- фиксация перечня показателей расчета, зависящих от одного или двух параметров (например, расстояние и вес, зона и объём и т.п.);
- формирование и настройка правил расчета стоимости и затрат;
- установка тарифов на услуги и затраты в разрезе видов транспорта и групп тарификации.
Это обеспечивает единообразие расчётов, прозрачность ценообразования и удобную поддержку различных тарифных схем.
Управление взаимодействиями
В 1С:TMS управление взаимодействиями помогает фиксировать и отслеживать всю коммуникацию, связанную с перевозками: от первых запросов клиента до закрытия рейса и расчётов. Любое значимое событие можно привязать к конкретной потребности, заявке, заданию или рейсу и затем быстро найти в системе.
Основные возможности подсистемы:
- Единая история по объекту
- Привязка к бизнес‑процессу
- Поиск и фильтрация
- Стандартизация коммуникаций
- Основа для аналитики
В результате 1С:TMS превращается не только в систему планирования и учета перевозок, но и в удобный инструмент управления всеми рабочими коммуникациями вокруг логистических процессов.
Подсистема Управление доступом
Подсистема предназначена для настройки прав пользователей к объектам системы на основе ролей. Роль определяет, какие действия и с какими объектами может выполнять пользователь. Одному пользователю может быть назначена одна или несколько ролей.
Роли в конфигурации могут:
- соответствовать должностям или видам деятельности (логист, диспетчер, руководитель и т.п.);
- описывать отдельные функции и зоны ответственности (просмотр отчетов, изменение тарифов, работа с заявками и др.).
Такой подход обеспечивает гибкую и безопасную настройку доступа с учетом структуры и процессов компании.
Подсистема Получение аналитической отчётности
Подсистема предоставляет пользователю инструменты для оценки ключевых показателей эффективности выполненных перевозок и анализа статистических данных, накопленных в информационной базе, с различной степенью детализации.
Пользователь может самостоятельно выбирать формат представления отчётов и настраивать их структуру в соответствии со своими задачами и требованиями.
Визуализация информации на электронных картах
Подсистема позволяет диспетчеру работать с маршрутами в наглядном картографическом виде. На электронной карте отображаются:
- географические адреса и точки доставки;
- географические зоны (районы обслуживания, участки города и т.п.);
- плановые маршруты движения транспорта;
- фактические маршруты по данным мониторинга.
Система также рассчитывает расстояние по выбранному маршруту, что помогает уточнять пробег и время в пути. Поддерживаются web‑карты OpenStreetMap и ITOB:Картография (подключаются и лицензируются отдельно у правообладателей). При отсутствии карт функции визуализации недоступны.
Автоматизация транспортных процессов в ООО «Экотранс»
- Автоматизировано 40 рабочих мест;
- Сокращение формирования маршрутных листов с 3 до 1 часа;
- Повышение скорости выпуска водителей на маршрут
в 2 раза; - Сокращение время закрытия путевых листов с 2 до 1 часа;
- Передача и хранение фотоотчетов с площадок, обоснование причин срыва вызова мусора.
Внедрение системы выработки техники и водителей в ТК «Логистик-Центр»
- Автоматизировано 10 рабочих мест;
- Повышение достоверности и скорости подготовки отчетов для руководства;
- Сокращение сроков закрытия отчетного периода и выставления реализации на заказчика;
- Контроль себестоимости по проектам, прозрачный контроль рентабельности проекта или направления.
Автоматизация управленческого и оперативного учета в «БН-СпецТранс»
- Автоматизировано 25 рабочих мест;
- На предприятии появилась централизированная система, где хранится вся основная информация о ТС;
- Сокращение времени на выписку путевых листов;
- Введение электронного табеля учета рабочего времени.
Автоматизация учета путевых листов и ГСМ в ООО «ТСС»
- Соответствие законодательным требованиям;
- Снижение ошибок в отчетности;
- Прозрачность учета ГСМ;
- Ускорение процессов;
- Оптимизация управления автопарком.
Интеграция 1С:TMS Логистика
Совместное использование 1С:TMS и «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» расширяет возможности системы за счёт онлайн‑контроля подвижных объектов — транспорта и мобильного персонала.
Интеграция позволяет:
- отслеживать местоположение и фактический пробег каждого объекта в режиме, близком к реальному времени;
- получать отчёты по фактическому расходу топлива, фиксировать заправки и сливы;
- настраивать оповещения о важных событиях (отклонение от маршрута, простои, выход из зоны и др.);
- оперативно выявлять и пресекать отклонения от запланированных маршрутов;
- получать сигналы с тревожной кнопки SOS для повышения безопасности перевозок;
- контролировать скоростной режим и случаи превышения скорости;
- отслеживать перемещения и работу пеших сотрудников.
Водители и курьеры могут работать с 1С:TMS через мобильные устройства на Android. Спланированные в системе доставки передаются на смартфон или планшет сотрудника, он принимает задание и поэтапно отмечает статусы его выполнения.
Это даёт возможность диспетчеру и логисту в режиме, близком к реальному времени:
- контролировать выполнение заданий;
- обмениваться с водителем текстовыми сообщениями;
- получать фотоотчёты с точек доставки;
- отслеживать траекторию движения транспорта.
К 1С:TMS можно подключать разные мобильные приложения. Первым реализованным решением является бесплатное приложение «ITOB:Мобильный клиент» от компании «ITOB».
Для оперативного оповещения персонала при доставке грузов в 1С:TMS реализована интеграция с SMS, e‑mail и мессенджерами (например, Viber). Сотрудники могут получать на мобильные телефоны автоматические уведомления о важных событиях:
- сход с маршрута;
- опоздание к клиенту;
- задержки при погрузке/выгрузке;
- срабатывание тревожной кнопки SOS;
- изменение температурного режима перевозимой продукции и др.
Дополнительно можно настроить информирование конечных клиентов о времени получения товара и изменениях в статусе доставки.
Для построения комплексных информационных систем предприятия в «1С:TMS» реализован обмен данными с:
- «1С:ERP Управление предприятием»,
- «1С:Комплексная автоматизация», ред. 2,
- «1С:Управление торговлей», ред. 11
(обмен нормативно‑справочной информацией и регистрация потребности в перевозке для дальнейшей обработки в «1С:TMS»).
Для создания единого информационного пространства складской и транспортной логистики реализован онлайн‑обмен данными с решением «1С:WMS Логистика. Управление складом», которое автоматически планирует задачи на погрузку с учетом порядка выгрузки в процессе доставки. Сотрудники транспортных отделов в реальном времени получают информацию о стадиях обработки заданий на складе.
Каким компаниям и отраслям подходит 1С:TMS?
Решение оптимально для компаний с собственным или арендованным автопарком от 10 транспортных средств, а также для тех, кто ежедневно обрабатывает не менее 100 заявок на перевозку.
Транспортные компании
FMCG
Сельское хозяйство
Промышленные предприятия
Операторы ТКО и ТБО
Интернет‑магазины
Медицина и фармацевтика
Ритейл
Этапы внедрения системы автоматизации логистики 1C:TMS
Планирование и проектирование
Проведение обследования, подготовка и согласование технического задания
Подготовка системы к запуску
Доработка программного продукта по ТЗ и тестирование на стороне исполнителя
Обучение и тестирование
Обучение пользователей и проведение приемочных испытаний системы
Запуск в эксплуатацию
Ввод системы в промышленную эксплуатацию и первоначальное сопровождение
