1С:Управление автотранспортом Стандарт

Управление автопарком

Основные возможности:

• Ведение единого справочника транспортных средств и оборудования.
• Учет документов ТС и водителей с контролем сроков действия.
• Учет выработки ТС и оборудования.

Все ключевые данные по автомобилям хранятся в справочнике «Транспортные средства и оборудования». Нормы планового ТО задаются по моделям ТС и могут учитываться: по параметрам выработки (пробег, моточасы, количество операций и др.) и по календарным срокам.

При приближении планового ТО автомобиль отображается в отчете «Контроль сроков приближения ТО» и выделяется специальной пиктограммой в списке ТС.

Система позволяет контролировать срок действия любых документов водителей и автомобилей, хранить их скан-копии. Просроченные документы выделяются в списке ТС, сводные данные доступны в отчете, а информация по просроченным документам автоматически переносится в архив.

1С:УАТ Справочник транспортных средств и оборудования

1С:УАТ Учет документов ТС и водителей с контролем сроков действия

1С:УАТ Учет выработки ТС и оборудования

Управление заказами и диспетчеризация

Решаются следующие задачи:

• Учет и распределение заказов на автомобили.
• Учет суточных разнарядок.
• Работа с маршрутными и путевыми листами.

«1С:Управление автотранспортом. Стандарт» обеспечивает удобный учет и распределение заказов как от внутренних подразделений компании, так и от внешних контрагентов. В заказе на ТС фиксируются: адреса и временные окна доставки; параметры и характеристики груза; перечень оказываемых услуг; требования к транспорту.

В системе можно формировать суточные разнарядки на транспорт с учетом режимов работы ТС и графиков водителей.

АРМ диспетчера предназначен для автоматизации работы диспетчера и помогает:

• быстро подбирать и обрабатывать заказы;
• заполнять документы «Маршрутный лист»;
• работать с журналами «Маршрутные листы» и «Путевые листы»;
• формировать и печатать документы «Разнарядка» групповой обработкой.

Учет путевых листов

В программе поддерживается выписка и обработка путевых листов различных типов:

• легкового автомобиля (форма № 3);
• грузового автомобиля: повременный (№ 4-П), сдельный (№ 4-С);
• специального автомобиля (форма № 3 спец);
• междугороднего автомобиля (форма № 4-М);
• автобуса необщего пользования (форма 6-С);
• для индивидуальных предпринимателей (формы № ПЛ-1, ПА-1, ПГ-1);
• рапорт о работе строительной машины (ЭСМ-2).

Все печатные формы путевых листов являются унифицированными.

Путевые листы можно оформлять как вручную, так и в режиме автоматической пакетной выписки. Пакетный режим особенно удобен для предприятий с большим автопарком: он позволяет быстро сформировать и распечатать большое количество путевых листов с минимальными усилиями диспетчера.

При обработке путевых листов программа рассчитывает выработку ТС и водителей (пробег с грузом, время в наряде, в работе, в простое и др.), а также нормативный и фактический расход ГСМ и ТЖ.

На основе путевых листов формируются аналитические отчеты, в том числе:

• наработка оборудования в моточасах;
• карточка работы ТС;
• пробег ТС;
• выработка транспортных средств;
• диаграмма состояния ТС (диаграмма Ганта);
• другие аналитические отчеты.

Учет ГСМ и технических жидкостей

Решение обеспечивает:

• Подробный учет оборотов и расхода топлива/технических жидкостей по каждому автомобилю и рейсу.
• Фиксацию экономии и перерасхода топлива, контроль актуальных остатков ГСМ и ТЖ на ТС.
• Расчет нормативного и фактического расхода топлива с учетом базовых норм, норм на специальные работы и корректировочных коэффициентов (условия эксплуатации, температура, сезонность) в соответствии с приказом Минтранса.

Заправки и сливы ГСМ:

• Учет заправок со склада, за наличные, по топливным картам, талонам и от поставщиков.
• Загрузка отчетов процессинговых центров по заправкам по картам и их сверка с чеками водителей.
• Учет сливов топлива и инвентаризация остатков в баках автомобилей и на складах.

Для анализа движения топлива и ТЖ используются отчеты:

• «Ведомость движения ГСМ»;
• «Ведомость прихода-расхода ГСМ на ТС»;
• «Заправки ГСМ»;
• «Сравнение заправок по пластиковым картам».

Такая детализация и прозрачность оборотов помогает оперативно выявлять и предотвращать злоупотребления и перерасход топлива.

Учет ремонтов и агрегатов

Функциональные возможности (ТО и ремонты):

• Учет предварительных заявок на ремонт.
• Учет ТО и ремонтов в собственной ремонтной зоне и сторонних сервисах.
• Печать формы М-11 «Требование-накладная» из ремонтного листа.
• Учет агрегатов, шин, аккумуляторов и дополнительной комплектации.

Система позволяет:

Планировать и анализировать все предстоящие и выполненные ТО и ремонты (отчеты «Планирование ТО», «График ТО»).

Анализировать расход материалов и запчастей, формировать рейтинг автомобилей по затратам на ремонт. - Вести учет агрегатов по каждому авто, шин — также по местам установки.

Для механика реализован мастер установки шин с наглядными схемами ТС: можно быстро устанавливать, менять, снимать шины и смотреть по ним информацию.

Фиксируются дата и место установки каждой шины, по пробегу рассчитывается текущий износ, что позволяет прогнозировать сроки замены.

Учет ДТП и штрафов

Система позволяет:

• Оформлять и учитывать документы по ДТП.
• Фиксировать ущерб по ТС и страховые выплаты.
• Вести статистику причин ДТП и нарушений ПДД, рейтинг водителей-нарушителей.

Отчеты помогают анализировать причины аварийности, частоту ДТП по водителям и сопоставлять страховые выплаты с затратами на ремонт.

Учет штрафов включает:

• Печать согласия на удержание штрафов из заработной платы.
• Хранение фотофиксации нарушений.
• Аналитику по видам нарушений ПДД и рейтинги водителей-нарушителей.

Складской учет запчастей и расходных материалов

Основные возможности:

• Учет поступления и списания топлива, масел и технических жидкостей.
• Учет выдачи запчастей и расходных материалов.
• Внутренние перемещения номенклатуры между складами.
• Списание товаров на автомобиль.
• Проведение инвентаризаций.
• Контроль актуальных остатков на складах.

Движение товаров и текущие остатки анализируются с помощью встроенных отчетов.

Учет работы водителей

Основные задачи:

• Учет выработки и рабочего времени водителей.
• Начисление заработной платы по путевым листам.

Программа позволяет:

• Формировать, хранить и печатать индивидуальные графики работы водителей за любой период (месяц, год и т.д.).
• Учитывать графики по подразделениям и автоколоннам.
• Проводить план-фактный анализ отклонений (недоработки, переработки).

Отклонения в использовании рабочего времени фиксируются документом «Использование сотрудниками рабочего времени», возможна печать табеля учета рабочего времени (форма Т-13).

Начисления водителям отражаются в документе «Начисление зарплаты» и могут быть использованы для расчета налогов, отчетности и выгрузки в типовые конфигурации 1С.

Взаиморасчеты с контрагентами

Решаются следующие задачи:

• Ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги.
• Автоматический расчет стоимости оказанных услуг.
• Формирование реализаций, счетов, актов и реестров услуг.

Ключевая особенность — гибкий справочник тарифов: настройка тарифов по контрагентам, договорам, маршрутам, моделям ТС и др.; зависимость тарифа от объема выполненных работ; поддержка фиксированных и сложных комбинированных тарифов.

На основе тарифов программа автоматически рассчитывает стоимость услуг в «Товарно-транспортной накладной», в том числе создаваемой из путевого листа.

За выбранный период формируются счета, акты и реестры оказанных услуг с разной детализацией, предусмотрена выгрузка реализаций в типовые конфигурации 1С.

Учет доходов и расходов

Решаются следующие задачи:

• Учет прямых оперативных расходов на собственный транспорт.
• Настройка планов затрат по организациям.
• Гибкая настройка баз распределения доходов и расходов.
• Учет прочих затрат на автомобили.

Прямые затраты формируются по данным путевых и ремонтных листов (ГСМ, ТО и ремонты, амортизация, износ шин). Для каждой статьи доходов/затрат и показателя себестоимости задаются базы, способы и варианты распределения по аналитикам.

Отчеты по затратам доступны в разных разрезах (заказы на ТС, автомобили, подразделения, заказчики), что позволяет оценить рентабельность работы транспорта.